Tesla Model 3 Diagnose mit THINKTOOL EURO 394 & 399 – Hochvolt & Batteriezustand prüfen
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In diesem Beitrag zeigen wir die professionelle Tesla-Diagnose in der Praxis: Fahrzeugdiagnose über spezielle Tesla-Adapter sowie die Hochvoltbatterie-Analyse im eingebauten und ausgebauten Zustand.
Einleitung
Tesla-Fahrzeuge unterscheiden sich grundlegend von klassischen Verbrennern – auch in der Diagnosestruktur. Ein Tesla besitzt keinen klassischen OBD-Anschluss. Für die Fahrzeugdiagnose werden daher spezielle Adapter direkt am Fahrzeug benötigt.
Zusätzlich gewinnt die Hochvoltbatterie-Analyse immer mehr an Bedeutung – insbesondere bei Fehlerdiagnose, Bewertung und Instandsetzung von HV-Batterien.
Die gezeigten Arbeiten wurden mit dem THINKTOOL EURO 394 durchgeführt. Alle Funktionen sind identisch auch mit dem THINKTOOL EURO 399 möglich.
Teil 1: Tesla Model 3 Fahrzeugdiagnose – nur über Fahrzeug-Adapter
Im ersten Video führen wir die vollständige Fahrzeugdiagnose am Tesla Model 3 durch. Da Tesla keinen OBD-Standardanschluss besitzt, erfolgt der Zugriff ausschließlich über passende Tesla-Adapter direkt am Fahrzeug.
Mögliche Diagnosefunktionen am Fahrzeug:
- Steuergeräte auslesen
- Fehlercodes lesen & löschen
- Live-Daten / Messwerte
- Hochvolt-Systemdiagnose
- Umfangreiche Sonderfunktionen
Wichtig: Diagnosefunktionen, Sonderfunktionen und Fehlercode-Zugriff sind nur über die Tesla-Adapter möglich.
Teil 2: Hochvoltbatterie-Diagnose – eingebaut & ausgebaut möglich
Im zweiten Video zeigen wir die Hochvoltbatterie-Analyse. Diese kann nicht nur im eingebauten Zustand über das Fahrzeug erfolgen, sondern auch direkt an der ausgebauten Hochvoltbatterie mithilfe des Hochvolt-Adapterkoffers.
Das ist besonders interessant für Werkstätten, die ausgebaute HV-Batterien auf der Werkbank oder im Batterie-Lager prüfen möchten – unabhängig vom Fahrzeug.
Typische ausgelesene Batteriewerte:
- Gesamtspannung der Hochvoltbatterie
- Minimale & maximale Zellspannungen
- Zell- und Batterietemperaturen
- Innenwiderstände
- SOC (State of Charge)
Die Hochvoltbatterie-Diagnose ist sowohl eingebaut als auch ausgebaut möglich. Dadurch lässt sich der Batteriezustand schnell bewerten – ideal bei Prüfung, Instandsetzung oder vor einem Wiedereinbau.
Fazit: Tesla- & Hochvolt-Diagnose praxisgerecht umgesetzt
Die beiden Videos zeigen klar die Trennung: Fahrzeugdiagnose nur über Adapter am Fahrzeug, Hochvoltbatterie-Analyse zusätzlich direkt an der ausgebauten Batterie.
Mit dem THINKTOOL EURO 394 & 399 erhalten Werkstätten ein praxisnahes Werkzeug für moderne Tesla- und Hochvolt-Diagnose – ohne Hersteller-Diagnosetool.